תחנות הדלק נתפסות לא אחת כמקום אידאלי להתקנה של עמדות טעינה, בוודאי שעמדות טעינה מהירות. אנחנו כבר מורגלים בעצירת רכבי הבנזין שם, כניסה לחנות הנוחות ואף הפסקת קפה קצרה בזמן הנהיגה, אז מה כל כך מורכב בלהתקין עמדת טעינה במקום משאבת הדלק? ובכן, מעבר לבעיות המובנות מאליהן ב"הסבה" שכזו, ישנם קשיים טכניים בהתקנה של עמדת טעינה בתוך תחנת דלק (שמכילה עשרות אלפי ליטרים של הנוזל הדליק מתחת לפני הקרקע).
למרות שתהליך "הסבה" של תחנת דלק לתחנת טעינה מורכב מאוד, תוספת של עמדת טעינה בתוך תחנת דלק קיימת פשוט הרבה יותר. אנחנו רואים את זה כבר כיום במספר לא קטן של תחנות דלק של חברת דור אלון, שם מותקנות עמדות טעינה מהירות של אפקון, ובתחנות של חברת סונול – שם מותקנות עמדות מהירות של חברת סונול EVI, וכעת שחקנית חדשה מצטרפת לתחום: דלק, אחת מהחברות לה פריסה גדולה מאוד של תחנות דלק ברחבי הארץ, תפרוס עשרות עמדות טעינה מהירות בתחנות הדלק שלה ביחד עם חברת זן אנרגיה – חברת בת של "זוקו שילובים", אשר מוכרת בעיקר כיבואנית צמ"ה מתוצרת חברת קטרפילר האמריקאית.
על פי ההודעה המשותפת של החברות לעיתונות, זן אנרגיה תפרוס עשרות עמדות טעינה מהירות אשר יתמכו בקצב טעינה של עד 150 קילו וואט בתחנות של חברת דלק ברחבי הארץ. בשלב הראשון, יפרסו כ-40 עמדות טעינה שימוקמו על צירי תנועה ראשיים, כמו מצפה רמון, אזור תל אביב וראש פינה, ובהמשך תבחן אפשרות הוספה של עמדות נוספות לאורך צירי תונעה מרכזיים על מנת לאפשר נסיעה רצופה ככל האפשר ברכב חשמלי לאורכה ולרוחבה של המדינה.
העמדות, כאמור, הן עמדות טעינה מהירה שיתמכו בקצב טעינה מקסימלי של 150 קילו וואט, והן מתוצרת סימנס. ככל שידוע לנו, יהיה זה השימוש הראשון בישראל של עמדות טעינה מהירות של חברת סימנס, כאשר נכון להיום – מרבית עמדות הטעינה המהירות בישראל הן של חברת ABB. לא נמסרו עדיין מועדים מדוייקים לגבי תחילת פעילות ההתקנה, אך ההודעה הזו מכניסה שחקן גדול ומשמעותי לתחום הטעינה הציבורית בארץ, וציבור בעלי הרכבים החשמליים צפוי להרוויח מכך.
מבולבלים מכל נושא עמדות הטעינה והמושגים הטכניים? המדריך לעמדות טעינה ומילון המושגים החשמלי יעשו לכם סדר
מה דעתכם על המהלך המשותף של חברת זוקו שילובים ודלק? בואו לדבר איתנו על זה בקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי