רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם

קצת על המפעל החדש של יונדאי בג'ורג'יה

המפעל החדש של יונדאי במדינת ג'ורג'יה שבארה"ב הושק רשמית השבוע. הוא הוקם כחלק מהשקעה כוללת של 7.6 מיליארד דולר, וצפוי להוות את מוקד הייצור העיקרי לדגמים החשמליים של המותגים יונדאי, קיה וג'נסיס. על פי ההערכות, התפוקה המלאה תגיע לכ-500 אלף רכבים בשנה. אך בשלב הראשון, תעמוד התפוקה על כ-300 אלף רכבים בשנה.

בנוסף למפעל הרכב עצמו, השקעות נוספות של יונדאי ושותפיה בתחום הסוללות, ובהם SK On ו-LG Energy Solutions, הביאו את סך ההשקעה לכ-12.6 מיליארד דולר – פרויקט הפיתוח הכלכלי הגדול ביותר בתולדות מדינת ג'ורג'יה. לפי המרכז למחקר רכב בארה"ב, מדובר במהלך שייצור כ-40,000 מקומות עבודה ישירים ועקיפים.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

למה בארה"ב?

לפני שנדבר על הרכב עצמו, בואו נדבר על הלוקיישן. המפעל החדש מהווה חלק מההשקעה האסטרטגית של החברה בשוק האמריקאי. הוא נקרא Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) ונחשב למפעל הדגל של יונדאי לייצור רכבים חשמליים בצפון אמריקה.

המיקום נבחר בין היתר כדי לאפשר ליונדאי לעמוד בדרישות החוק האמריקאי בנוגע לתמריצים לרכב חשמלי – במיוחד החוקים שנקבעו במסגרת Inflation Reduction Act – המחייבים ייצור מקומי של רכבים וסוללות כדי לזכות בזיכוי מס פדרלי.

בנוסף, לאור החדשות האחרונות על רצונו של נשיא ארה"ב דונאלד טראמפ להטיל 25% מס על רכבים שלא מיוצרים בארה"ב, זו נשמעת כמו השקעה חכמה.

נתונים טכניים של יונדאי איוניק 9

האיוניק 9 תגיע ב-3 תצורות הינע. הראשונה היא הנעה אחורית בהספק של 215 כ"ס, המאפשרת האצה מ-0-100 קמ"ש תוך 9.4 שניות. השנייה היא הנעה כפולה, בהספק של 310 כ"ס, עם קצב האצה של 6.7 שניות. האחרונה והחביבה היא גרסת ביצועים בהספק של 430 כ"ס – ויכולת תאוצה מ-0-100 קמ"ש תוך 5.2 שניות.

לצד המנוע, הדגם מגיע עם סוללה בגודל 110.3 קוט"ש, המאפשרת טווח נסיעה מקסימלי של כ-539 ק"מ בגרסת ההנעה האחורית. הטעינה מ-10% ל-80% מתאפשרת תוך 24 דקות בלבד, בקצב מקסימלי של 350 קילוואט. לצד זאת, הרכב כולל גם פונקציית V2L לטעינת מכשירי חשמל חיצוניים. תוכלו לקרוא עוד על הנושא במדריך לרכב חשמלי בתרחיש עלטה.

בנוסף, הרכב מצויד גם בפתח טעינה שתומך בתקן NACS – המאפשר טעינה בעמדות הסופרצ'ארג'ר של טסלה (במדינות בהן הן פתוחות גם לדגמים שאינם מבית מותג טסלה).

הדגם מבוסס על הפלטפורמה החשמלית הייעודית E-GMP, המאפשרת לו להתפרס למימדים גדולים במיוחד. יש לו אורך 506 ס"מ, רוחב של 198 ס"מ, גובה של 179 ס"מ ובסיס גלגלים של 313 ס"מ. נפח תא המטען הוא 620 ליטר לפני קיפול המושבים, ו-1,323 לאחר הקיפול של שורת המושבים השלישית. בנוסף, תא המטען הקדמי מספק נפח של 88 ליטר בגרסת ההנעה האחורית, ו-52 ליטר בגרסת ההנעה הכפולה. תוכלו לקרוא עוד על הנושא במדריך שלנו: ההבדלים בין פלטפורמה משותפת לפיתוח ייעודי

להרחבה בנושא מושגים טכניים, מומלץ לעיין במילון המושגים החשמלי

איבזור יונדאי איוניק 9

איבזור הדגם כולל בין השאר מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית, עם חימום, איוורור ועיסוי – וכך גם לשורת המושבים השנייה; קיפול חשמלי לשורת המושבים השלישית; חיישן לזיהוי טביעת אצבע להגדרת פרופילי נהג; מסך פנורמי המורכב מלוח שעונים דיגיטלי ומערכת מולטימדיה (שניהם בגודל 12.3") עם קישוריות מלאה; מערכת שמע מבית Bose עם 14 רמקולים ומערכת סינון רעשים אקטיבי; גג פנורמי; משטח טעינה אלחוטית לטלפון הנייד; שקעי טעינה USB-C לכלל הנוסעים; ועוד.

הרכב מגיע עם אפשרות לבחירה בין תצורת 6 או 7 מושבים. בין הטכנולוגיות שמוטמעות בו קיימות פקודות קוליות מבוססות AI, סריקה באמצעות AI של תנאי הדרך והתאמת אופי הנהיגה וקשיחות המתלים האדפטיביים בהתאם, ופיצ'רים נוספים שניתנים להתאמה אישית.

מתי יונדאי איוניק 9 תצא לשוק?

בהתאם לתחזיות של היצרנית, ההשקה הרשמית של הדגם צפויה להתרחש במהלך האביב הקרוב, ומחירו ההתחלתי מוערך סביב 60 אלף דולר (כ-220 אלף שקלים), מעט יותר מקיה EV9. מיבואנית המותג בישראל, קבוצת כלמוביל, נמסר כי אנחנו צפויים לראות את הדגם בארץ ככל הנראה בשנת 2026.

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חשמליים חדשים.

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים בישראל? לאחרונה פתחנו קבוצת וואטסאפ, בנוסף לקבוצת הטלגרם שלנו, ואתם מוזמנים להצטרף גם אליה!

רוצים לדבר על רכבי יונדאי? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

The post יונדאי איוניק 9 יוצאת לדרך: הרכב החשמלי עם 7 המקומות נכנס לייצור במפעל החדש בג'ורג'יה appeared first on פלאג מג.

רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם

BYD שוברת שיאי מכירות ברבעון הרביעי של 2024

BYD דיווחה על הכנסות של 777.1 מיליארד יואן (כ-107 מיליארד דולר, שהם כ-394 מיליארד שקלים) בשנת 2024, כאשר ברבעון האחרון לבדו ההכנסות זינקו ב-53% והגיעו לשיא של 274.85 מיליארד יואן (38 מיליארד דולר). הרווח הנקי ברבעון הרביעי הסתכם ב-15.02 מיליארד יואן (2.07 מיליארד דולר) – גם כן עלייה משמעותית של 52% לעומת השנה הקודמת.

BYD מכרה 1.5 מיליון רכבים חשמליים ורכבי פלאג אין ברבעון האחרון, נתון שובר שיאים שמיצב את החברה כמובילה עולמית בתחום. בעוד טסלה עדיין שומרת על המקום הראשון, עם 1.79 מיליון מסירות רכבים חשמליים ב-2024, BYD כמעט השתוותה לה עם 1.76 מיליון רכבים שנמכרו – ואף עקפה את טסלה בייצור עם 1.778 מיליון יחידות.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

התרחבות גלובלית והמשך צמיחה

לאחר שהפכה ליצרנית הרכב החשמלי הגדולה בסין, BYD מתכננת להרחיב את פעילותה הגלובלית. החברה שוקלת להקים מפעל שלישי באירופה, והפעם בגרמניה – בלב תעשיית הרכב של היבשת ובקרבת מותגים מובילים כמו פולקסווגן, מרצדס וב.מ.וו.

לפי S&P Global Mobility, מכירות BYD צפויות להכפיל את עצמן בשנת 2025 ולהגיע ל-186,000 רכבים באירופה, עם צפי לזינוק של עד 400,000 רכבים בארבע השנים הקרובות. בנוסף, החברה מחזקת את מעמדה כמותג מוביל גם במדינות כמו ברזיל, מקסיקו, תאילנד ושווקים נוספים בדרום-מזרח אסיה – וכמובן, בארצנו הקטנטונת.

האם BYD תמשיך לשבור שיאים?

BYD ממשיכה לפתח טכנולוגיות חדשניות, ובין היתר חשפה לאחרונה את יכולות הטעינה האולטרה מהירות החדשות שלה ומטען מהיר במיוחד, אשר צפויים להעניק לה יתרון תחרותי משמעותי. מניית BYD הגיעה לשיא חדש בשבוע האחרון בבורסת הונג קונג (HKEX), לאחר שזינקה בכ-100% בשנה האחרונה – כולל עלייה של 55% מתחילת 2025 בלבד.

גם בארץ בשנה החולפת חברת BYD הובילה את השוק עם מסירות של 15,778 רכבים חשמליים, מה שהציב אותה בראש רשימת המותגים החשמליים הנמכרים ביותר בישראל. נראה כי BYD לא מתכוונת לעצור, וצפויה להמשיך לכבוש את שוק הרכב החשמלי העולמי בשנים הקרובות.

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מקווים לחזרתם המהירה והשלמה של כל החטופים ומאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חשמליים חדשים.

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!

רוצים לדבר על רכבי BYD? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

לקריאה וצפייה בנושאים נוספים

The post חברת BYD שוברת שיאים: הכנסות של מעל 100 מיליארד דולר ב-2024 appeared first on פלאג מג.

בעוד בעבר בעיקר האמריקאים התמקדו בפיתוח פיקאפים חשמליים, כיום השוק מגוון יותר וכולל יצרניות מכל העולם. אנחנו התכנסנו כאן היום כי חברת KG Mobility (KGM) הדרום-קוריאנית (סאנגיונג לשעבר) עושה היסטוריה משל עצמה, עם השקת Musso EV – הטנדר החשמלי הראשון במדינה. אז כמה ביקוש יש לו בפועל?

רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם

מפרט טכני של הטנדר החשמלי Musso

לפני שנענה על השאלה, בואו נעבור בקצרה על המפרט הטכני. ה-Musso החשמלי מצויד בסוללה בגודל 86.6 קוט"ש, המספקת טווח נסיעה מירבי של כ-400 ק"מ. טעינה מהירה בקצב מקסימלי של 200 קילוואט מאפשרת לטעון 80% מהסוללה תוך 24 דקות בלבד.

הטנדר מגיע בשתי תצורות הנעה: הנעה קדמית בהספק של 207 כ"ס, והנעה כפולה בהספק של 413 כ"ס.

כושר הגרירה של ה-Musso EV עומד על כ-1.8 טון, והוא כולל מערכת ייצוב נגרר מובנית. מבחינת מימדים, אורכו 5,160 מ"מ, רוחבו 1,920 מ"מ, וגובהו 1,740 מ"מ.

להרחבה בנושא מושגים טכניים, מומלץ לעיין במילון המושגים החשמלי

אבזור Musso החשמלי

ה-Musso EV משלב בין הפונקציונליות של טנדר לבין הנוחות של קרוסאובר, מה שהופך אותו לאלטרנטיבה מעניינת לקרוסאוברים בינוניים. בפנים, הרכב מאמץ עיצוב בסגנון שהיצרן מכנה "Slim & Wide", עם מסך פנורמי רחב המחולק לשני מסכים דיגיטליים בגודל 12.3 אינץ'.

בנוסף, הרכב מגיע כסטנדרט עם תמיכה ב-Android Auto ו-Apple CarPlay, מצלמות ClearSite Ground View, ומטען אלחוטי לטלפון הנייד. עבור סאנרוף, מערכות ניטור מתקדמות, גגון, ומערכת שמע פרימיום מבית Alpine – הלקוחות יצטרכו לשלם תוספת.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

מה הביקוש לטנדר החשמלי Musso מבית KGM ומה מחירו?

מאז השקתו ב-5 במרץ, הרכב זוכה לביקוש גבוה, כשיותר מ-3,200 הזמנות התקבלו תוך שבועיים בלבד. הגרסה במהדורה מוגבלת של הטנדר, Musso EV Special Edition, נמכרה במלואה תוך שעה וחצי בלבד.

בדרך כלל, טנדרים חשמליים הם עסק יקר. מחירו ההתחלתי של ה-Musso החשמלי עומד על 48 מיליון וון (כ-122 אלף שקלים). לאחר מימוש תמריצים ממשלתיים, המחיר הסופי עשוי לרדת לכ-39.62 מיליון וון (כ-100 אלף שקלים) – מה שהופך אותו לאחת האופציות האטרקטיביות ביותר בקטגוריית הטנדרים החשמליים, ולא רק בדרום קוריאה.

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מקווים לחזרתם המהירה והשלמה של כל החטופים ומאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חשמליים חדשים.

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!

רוצים לדבר על טנדרים חשמליים? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

לקריאה וצפייה בנושאים נוספים

The post ביקוש רב לטנדר החשמלי הראשון בקוריאה: Musso מבית KGM appeared first on פלאג מג.

רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם

מה יוצא ל-Magna Steyr מהעסקה?

Magna Steyr היא יצרנית רכב הממוקמת בעיר גראץ, אוסטריה, ופועלת כחטיבה של Magna International. החברה ידועה בייצור מרצדס G-Class, יגואר I-Pace, ובתקופה קצרה אף ייצרה את Fisker Ocean – לפני שהיצרנית האמריקאית עצרה את הייצור עקב הליך משפטי באוסטריה במקביל לפשיטת הרגל שלה.

לאחר שאיבדה את Fisker ואת יגואר כלקוחות, Magna התאימה מחדש את יעדי הייצור השנתיים שלה ונמצאת כרגע בחיפוש אחר לקוחות חדשים למילוי החלל הריק. בשנת 2023, דווח כי Magna Steyr חתמה על הסכם לתכנון וייצור רכבי שטח חשמליים עבור התאגיד הבריטי INEOS, אך הייצור צפוי להתחיל רק ב-2026.

כבר אז, עלתה האפשרות שהחברה תייצר רכבים עבור יצרניות רכב סיניות, שכן ייצור מקומי באירופה יכול לעזור להן לחמוק מהמכסים שהטיל האיחוד האירופי על רכבים שמיוצרים בסין. במאי 2024, דווח כי נשיא Magna Steyr אישר שכל יצרניות הרכב הסיניות שמוכרות רכבים חשמליים באירופה פנו לחברה, וכי השיחות על ייצור מקומי היו בעיצומן.

כעת, נראה כי Magna Steyr קרובה לחתום על חוזים עם לפחות שתיים מאותן יצרניות רכב סיניות – XPeng (עם דגמים כמו XPENG G6 וXPENG P7) ו-GAC (שמוכרת לנו בעיקר בזכות הדגם GE3 שנמכר בישראל לפני מספר שנים) – לייצור דגמיהן באוסטריה עבור לקוחות באיחוד האירופי.

בעוד שמדובר בחדשות חיוביות ללא ספק, העסקאות לא צפויות להחזיר את המפעל של Magna Steyr בגראץ לפעילות מלאה, מכיוון שהלקוחות החדשים מתכננים השקעה מינימלית בייצור מספר קטן של רכבים בשלב הראשון, כדי להמשיך לבחון את הביקוש בשוק האירופי.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

ומה האינטרס של XPENG ו-GAC?

החלטת יצרניות הרכב הסיניות להרכיב את הרכבים באוסטריה מעניקה להן הקלה משמעותית מהמכסים הנוספים שהוטלו על יבוא רכבים מסין באוקטובר האחרון. חקירה של האיחוד האירופי קבעה כי כמה מיצרניות הרכב הסיניות נהנו מסובסידיות ממשלתיות לא הוגנות שסייעו להן להתרחב לשווקים גלובליים, ולכן הוטלו עליהן מכסים נוספים.

במקרה של XPeng ו-GAC Motor, אם היו מייבאות את רכביהן החשמליים ישירות מסין לאיחוד האירופי, הן היו נאלצות לשלם מכס נוסף של 20.7%. באמצעות ייצור באוסטריה, הן יכולות להימנע מעלויות אלו ולהפחית מחירים לצרכנים האירופיים.

לפי דיווח מעיתון Kleine Zeitung האוסטרי, תהליך הייצור יכלול הרכבה חצי-מפורקת (Semi-Knocked-Down – SKD), במסגרתה רכיבים שיוצרו מראש בסין ייובאו לאוסטריה ויורכבו במפעל המקומי.

XPeng כבר מחזיקה בנוכחות במספר שווקים באירופה, ולכן היא מחפשת פתרונות לוגיסטיים חסכוניים יותר כדי לבסס את מעמדה מול היצרניות האירופיות. במקביל, חינה של GAC במערב ירד בשנים האחרונות, אבל אולי ההשקעה הזו היא הקאמבק שנדרש לחברה.

לפי הדיווחים, העסקאות עם יצרניות הרכב הסיניות עשויות להיחתם כבר ביוני, אם כי הנושא טרם אושר. בכל מקרה, נשמע שהמהלך יכול להועיל לכלל המעורבים בסיפור.

ואיך זה רלוונטי לישראל?

השפעת המהלך על ישראל תלויה בהחלטת היצרניות האם לייצא רכבים שיוצרו באוסטריה גם לשווקים מחוץ לאירופה, ובהחלטה של היבואניות בישראל האם להמשיך לייבא רכבים מסין או להתחיל לייבא מאוסטריה הסמוכה. היות וכרגע היקפי הייצור הצפויים נמוכים, אני לא רואה בינתיים אופק לייבוא ישיר מאירופה – וחשוב לקחת בחשבון שהייבוא מסין עשוי להישאר זול יותר בגלל עלויות הייצור הנמוכות יותר והמיסוי המופחת, אפילו אם עלות השינוע עצמו גבוהה יותר – ומן הסתם כל פערי מחיר שיהיו עשויים לייקר את המחיר עבור הצרכנים הישראלים ולייתר את המהלך. בכל מקרה, אין לנו כרגע שום מידע רשמי לגבי הייבוא או חוסר הייבוא העתידי של רכבי XPENG או GAC מאוסטריה, ואנחנו נדווח כאשר נדע יותר.

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מקווים לחזרתם המהירה והשלמה של כל החטופים ומאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חשמליים חדשים.

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!

רוצים לדבר על רכבי XPENG ו-GAC? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

לקריאה וצפייה בנושאים נוספים

The post שינוי כיוון: מסתמן שהיצרניות הסיניות XPeng ו-GAC יחלו לייצר רכבים חשמליים באוסטריה appeared first on פלאג מג.

בתחילת חודש מרץ 2025 הציגה פולקסווגן את דגם הקונספט ID.EVERY1, שיהווה את דגם הכניסה החדש והמוזל של המותג. על פי מנכ"ל מותג פולקסווגן, תומאס שייפר, מדובר ב"חתיכה האחרונה בפאזל", היות וכוונת החברה היא להציע את מגוון הדגמים הרחב ביותר בסגמנט העממי.

רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם

קצת על פולקסווגן ID.1 – או פולקסווגן ID.EVERY1

ה-ID.1 לא יהיה רק הדגם החשמלי הזול ביותר של פולקסווגן, אלא גם הרכב הראשון שלה שמבוסס ראשית על תוכנה (SDV – Software Defined Vehicle). לדברי מנהל הטכנולוגיה של החברה, קאי גרוניץ, הדגם הסדרתי יהיה "הראשון בקבוצת פולקסווגן כולה שישתמש בארכיטקטורת תוכנה חדשה וחזקה במיוחד". זאת כמובן, בין השאר בזכות השותפות עם ריביאן שציינו, כאשר ריביאן היא זו שעומלת על פיתוח התוכנה.

גרוניץ הוסיף כי "המשמעות היא שהרכב העתידי של פולקסווגן יוכל להתעדכן ולהשתדרג לאורך כל מחזור חייו" באמצעות עדכוני תוכנה באוויר (OTA). מה זה כולל בפועל, ובמה זה שונה מדגמים אחרים שזוכים לעדכוני OTA? נצטרך לחכות ולראות.

פולקסווגן מייצרת את ה-ID.1 בפורטוגל, בשל עלויות ייצור והעסקה נמוכות יותר. מחיר הדגם באירופה צפוי להיות כ-20,000 אירו (שהם כ-80 אלף ש"ח). נוכח המחיר הנמוך, היצרנית צופה הצלחה כבירה לדגם (בו מתחרים בעיקר דגמים כמו דונגפנג בוקס, דאצ'יה ספרינג החשמלית וליפמוטור T03), בדומה לחיפושית האייקונית שלה.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

פרטים טכניים לגבי פולקסווגן ID.1

ה-ID.1 יהיה באורך של 3,880 מ"מ, מה שממקם אותו בין הדגם החשמלי הקטן (שמגיע מפלטפורמה משותפת) פולקסווגן Up (3,600 מ"מ), פולקסווגן ID.2all (4,050 מ"מ) ופולקסווגן פולו (4,074 מ"מ). הדגם מבוסס על פלטפורמת MEB החדשה עם ההנעה הקדמית, והוא צפוי להציע טווח נסיעה של 250 ק"מ לפחות לפי תקן WLTP.

במרץ 2024 החברה טענה שהדגם לא יושק עד שנת 2028. בשיחת המשקיעים האחרונה של פולקסווגן, סמנכ"ל הכספים, דיוויד פאולס, אישר כי בזכות שיתוף הפעולה עם ריביאן פולקסווגן ID.1 יושק רשמית עוד בשנת 2027, ויהיה הרכב הראשון של החברה שמוגדר כ-SDV (רכב מבוסס תוכנה).

הדגם צפוי להיות מושק לאחר השקת הגרסה בייצור סדרתי של ה-ID.2all, כחלק מהשקת תשעה דגמים חשמליים מוזלים חדשים שיגיעו עד שנת 2027.

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מקווים לחזרתם המהירה והשלמה של כל החטופים ומאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חשמליים חדשים.

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!

רוצים לדבר על רכבי פולקסווגן? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

לקריאה וצפייה ברכבים נוספים

The post הודות לשיתוף הפעולה עם ריביאן: פולקסווגן ID.1 החשמלית תגיע מוקדם מהצפוי appeared first on פלאג מג.

רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם

חברת BYD משיקה פלטפורמת טעינה מהירה במיוחד

בפוסט בעמוד ה-Weibo (רשת חברתית סינית) הרשמי של חברת BYD, החברה חשפה כמה מהיכולות של הפלטפורמה החדשה שלה, המכונה “Super E-Platform”, וציינה כי זו תאפשר טעינה מהירה כמהירות התדלוק המסורתית. במקביל, התקיים היום אירוע השקה בשידור חי ממטה החברה בשנג'ן שבסין, לחשיפת הפלטפורמה החשמלית החדשה.

סוללת הבלייד המוכרת עברה שדרוג עבור הפלטפורמה הזו, וכעת היא תומכת בדירוג של 10C (מבולבלים? יש הסבר בהמשך הכתבה) – מה שאומר כי בתנאים מושלמים טעינה מלאה שלה תיקח עשירית השעה, שהן 6 דקות בלבד.

במסגרת החשיפה, BYD הבטיחה קצבי טעינה של 1,000 קילוואט(!!!) – פי שניים מהמובילות בתעשייה כיום, ביניהן טסלה. למעשה, מדובר בקפיצה משמעותית, שכן רוב המטענים המהירים כיום מגיעים רק לכ-350 קילוואט, ורבות מהעמדות בישראל מוגבלות לקצב מירבי של 175 קילוואט בלבד. חברת BYD ציינה גם כי 1,000 קילוואט הם 1 מגוואט, וזו הפעם הראשונה ששימוש ביחידת מידה כזו נעשה בתעשייה.

בעוד שישנם מספר דגמי רכבי יוקרה חשמליים שמבוססים על פלטפורמות מתקדמות כאלו, עד כה 800V נחשב לרף העליון – וגם אז, רוב הדגמים אינם מגיעים בפועל לטעינה של 350 קילוואט. כעת, BYD מתכוונת לשנות את חוקי המשחק עם הפלטפורמה החדשה שלה, שתומכת במתח של 1,000 וולט ומציעה מהירות טעינה מירבית של 1,000 קילוואט.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

אז איך BYD תקצר את זמן הטעינה של הרכב החשמלי שלכם?

לדברי החברה, הפלטפורמה החדשה תאפשר טעינה של 2 ק"מ בשנייה(!), וטעינת 400 ק"מ תוך כ-5 דקות בלבד. באירוע הוצגו גם דגמי BYD Han L ו-BYD Tang L המעודכנים של BYD, שיהיו הראשונים אשר יאמצו את פלטפורמת הטעינה המתקדמת.

כדי לתמוך בדגמים עתידיים עם מהירויות טעינה מהפכניות אלו, BYD מתכננת להקים מעל 4,000 תחנות טעינה אולטרה-מהירות ברחבי סין, אם כי טרם נמסר מתי תחל הפריסה. גם העמדות המהירות החדשות נחשפו באותה ההזדמנות.

רגע, רגע, מה זה בגלל 10C? על מה את מדברת?

בסוללות של רכבים חשמליים, דירוג 10C מתייחס לקצב טעינה מהיר במיוחד. משמעות הדבר היא שהסוללה יכולה להיטען פי 10 מהקיבולת שלה תוך שעה אחת. לדוגמה, אם לרכב חשמלי יש סוללה בגודל 100 קוט"ש, סוללה עם דירוג 10C תאפשר טעינה בקצב של 1,000 קילוואט, מה שעשוי לאפשר טעינה כמעט מלאה תוך כ-6 דקות בלבד (בהנחה שהמטען תומך בכך וכל התנאים בעמדה הסתדרו לטובתכם). טכנולוגיה זו היא צעד משמעותי לצמצום זמני טעינה ולהפיכת הרכב החשמלי לנוח ל"תדלוק" בדיוק כמו רכבים עם מנוע בערה פנימית.

מה זה אומר עבורנו?

אמנם הטכנולוגיה החדשה של BYD פותחה עבור השוק הסיני (לפחות בשלב זה), אך השקת Super E-Platform היא אירוע משמעותי עבור תעשיית הרכב החשמלי כולה. BYD יצרה פלטפורמה שמציבה רף חדש בתחום טעינת הרכב החשמלי, ומוכיחה כי ניתן להגיע למהירויות טעינה הדומות לזמן התדלוק בתחנת דלק – אחת הבעיות העיקריות שמנעו עד כה מעבר המוני לרכבים חשמליים.

בינתיים עוד לא ידוע על מועד הגעת הדגמים שתומכים בקצב הטעינה הזה, או על יוזמות להקמת עמדות טעינה דומות בישראל, אבל גם זה עשוי לקרות, ואף מוקדם מהצפוי.

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים.

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל רכב חשמלי שיוצא לשוק? לאחרונה פתחנו קבוצת וואטסאפ, בנוסף לקבוצת הטלגרם שלנו, ואתם מוזמנים להצטרף גם אליה!

מעוניינים להתייעץ לגבי רכבי BYD? בואו לדבר על זה בקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

לקריאה וצפייה בנושאים נוספים

The post חברת BYD מציגה טעינה מהירה במיוחד: 400 ק"מ תוך 5 דקות בלבד appeared first on פלאג מג.

מה כל כך מיוחד בה? מרצדס CLA החשמלית החדשה מסמנת את תחילתו של דור חדש לגמרי של רכבי מרצדס, ומשפרת את קודמתה בכל היבט – עם מרחב רב יותר, טכנולוגיה מתקדמת, עיצוב משודרג, ועוד. היצרנית מתארת אותה מרצדס מתארת אותה כ"הסדאן הקומפקטית של עידן הרכב החשמלי". הדגם צפוי להתחרות במכוניות סדאן חשמליות עממיות ויוקרתיות כאחד, כמו טסלה מודל 3, BYD Seal, ואף זיקר 001 ואקספנג P7 הארוכות יותר.

רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם

עיצוב מרצדס CLA החשמלית

מכונית הסדאן החשמלית מציגה אלמנטים עיצוביים חדשים, כולל גריל שעוצב מחדש. ולראשונה, סמל הכוכב המשולש של מרצדס מואר לחלוטין ברכב בייצור סדרתי. הרכב מצויד בפנסי LED MULTIBEAM אופציונליים, המרכיבים את לוגו הכוכב של מרצדס-בנץ.

ומה לגבי המימדים? באורך של 472 ס"מ, ה-CLA החדשה ארוכה יותר מהדגם הקודם ודומה באורכה לטסלה מודל 3. עם בסיס גלגלים מוארך (279 ס"מ), תא הנוסעים מציע מרווח ראש ורגליים רב יותר מלפנים ומאחור. עיצוב הדגם עבר אופטימיזציה לשיפור היעילות בנסיעה, ומקדם הגרר שלו הוקטן (כעת 0.21). כמו כן, כעת יש לדגם גם תא מטען קדמי מתחת למכסה המנוע, בנפח של 70 ליטרים.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

מפרט טכני מרצדס CLA

ה-CLA החשמלית תוצע בעולם בשתי גרסאות: 250+ ו-350 4MATIC. גרסת ה-CLA 250+ מציעה 268 כ"ס אשר מניעים את הגלגלים האחוריים. גרסת CLA 350 4MATIC מציעה הנעה כפולה בהספק של 349 כ"ס.

CLA 250+ מציעה טווח נסיעה מירבי של 792 ק"מ, בהתאם לתקן WLTP – אפילו יותר משל מרצדס EQS החשמלית, שעד כה שלטה בגזרת הטווח (עם 774 ק"מ מוצהרים). גרסת ההנעה הכפולה תאפשר נסיעה לטווח מוצהר מירבי של 771 ק"מ.

ה-CLA החשמלית כוללת מערכת 800 וולט, המאפשרת טעינה מהירה של למעלה מ-322 ק"מ בעשר דקות בלבד. הדגם תומך בטעינה מהירה בקצב מרבי של 320 קילוואט.

החברה מייחסת את הביצועים לסוללות ה-NMC (ניקל, מנגן וקובלט) החדשות שלה, שגודלן 85 קוט"ש. בהשוואה לסוללות הקודמות, נטען כי התאים החדשים מספקים 20% יותר צפיפות אנרגטית.

בהמשך, מרצדס צפויה להשיק גם גרסה היברידית של הדגם, אשר תהיה זמינה בהנעה קדמית או כפולה.

להרחבה בנושא מושגים טכניים, מומלץ לעיין במילון המושגים החשמלי

אבזור מרצדס CLA חשמלית

למרות שחלל הפנים מעוצב בסגנון די מינימליסטי – עם מסך נהג בגודל 10.25 אינץ', מסך מרכזי בגודל 14 אינץ' ואפשרות למסך נוסע בגודל 14 אינץ' – הרכב רחוק מלהיות "פשוט" ומשעמם. ה-CLA החדשה היא הראשונה שמבוססת על מערכת ההפעלה החדשה של מרצדס בנץ (MB.OS), מה שהופך אותה ל"מרצדס החכמה ביותר אי פעם".

מדובר במערכת המידע והבידור הראשונה של המותג הכוללת אינטגרציה של בינה מלאכותית, הן ממיקרוסופט והן מגוגל. הניווט מבוסס על העוזר האישי החדש של Google Cloud, שמאחד כוחות עם מערכת הניווט מבית מרצדס לתכנון המסלול המהיר ביותר, כולל עצירה במתחמי טעינה, תוך התחשבות בגורמים נוספים כמו מזג האוויר.

הרכב מצויד גם ב-Google Gemini, שמציע עוזר וירטואלי המסוגל לענות על רוב השאלות באמצעות ChatGPT4.0 ומנוע החיפוש בינג. כמקובל, תוכלו להפעיל אותו על ידי אמירת הביטוי "היי, מרצדס".

מאפיין מעניין נוסף הוא הקונסולה המרכזית הצפה, המפוצלת לשני מפלסים וכוללת מחזיקי כוסות ומשטח אופציונלי של טעינה אלחוטית לטלפון הנייד.

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מקווים לחזרתם המהירה והשלמה של כל החטופים ומאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חשמליים חדשים.

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!

רוצים לדבר על רכבי מרצדס? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

לקריאה וצפייה בנושאים נוספים

The post מרצדס CLA החשמלית נחשפת – עם טווח מירבי של כמעט 800 ק"מ appeared first on פלאג מג.

רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי או פלאגאין החדש שלכם

עיצוב קיה סורנטו היברידית חדשה

הסורנטו החדש מציג חזות מודרנית יותר עם חזית שעוצבה מחדש, יחידות תאורה מתקדמות, ושיפורים בקווי המתאר של המרכב, אשר מעניקים לו מראה דינמי ואלגנטי יותר.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב היברידי? המדריך לרכב היברידי יעשה לכם סדר!

מנוע ונתונים טכניים של קיה סורנטו היברידית

השינוי המשמעותי ביותר בסורנטו החדשה טמון במערכת ההנעה ההיברידית. מדובר בשילוב בין מנוע בנזין טורבו 1.6 ליטר בהספק של 180 כ"ס, לבין מנוע חשמלי. יחד, השניים מפיקים 230 כ"ס. יחידת ההנעה מחוברת לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת שישה הילוכים.

נתוני הביצועים של הדגם כוללים האצה מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך 8.9 שניות, לצד מהירות מרבית של 193 קמ"ש. מערכת ניהול האנרגיה של קיה מאפשרת לרכב לשלב בצורה חכמה בין מנוע הבנזין לבין המנוע החשמלי, בהתאם לתנאי הדרך ולסגנון הנהיגה של המשתמש.

נפח תא המטען של הדגם עומד על 179 ליטרים כאשר כל המושבים בשימוש, ויכול להגיע עד 813 ליטרים כאשר מקפלים את השורה השלישית.

איבזור קיה סורנטו היברידית 2025

בתוך תא הנוסעים, העדכונים ניכרים היטב. אחת הבשורות הגדולות ביותר היא גרסת 6 המושבים החדשה, הכוללת שני מושבי "קפטן" מרווחים בשורה השנייה, שמעניקים חוויית נסיעה יוקרתית ונוחה יותר. השורה השלישית, אשר לעיתים סובלת ממרחב מוגבל בדגמים אחרים, זכתה גם היא לשדרוג, ומספקת תנאי ישיבה נוחים יותר.

בנוסף, הסורנטו החדשה כוללת לוח שעונים דיגיטלי המשולב עם מסך מגע בגודל 12.3 אינץ', תאורת אווירה היקפית, ומשטח טעינה אלחוטי. בכל שורת מושבים ניתן למצוא חיבורי USB לרווחת הנוסעים.

מערכות בטיחות

הדגם מגיע עם מערך בטיחות מקיף. בין המערכות תוכלו למצוא מערכת סיוע למניעת תאונה קדמית, הכוללת זיהוי הולכי רגל, רוכבי אופניים וכלי רכב. כמו כן, הרכב מצויד במערכת לניטור שטחים מתים, אשר מזהה כלי רכב בשטחים שאינם נראים במראות הצד.

תוספת משמעותית נוספת היא מערכת התרעה על שכחת ילד ברכב, אשר עושה שימוש בחיישנים כדי לזהות תנועה בתא הנוסעים לאחר נעילת הרכב.

מערכות נוספות כוללות בקרת שיוט אדפטיבית חכמה שלומדת את אופי הנהיגה, מערכת סיוע לשמירה על נתיב, התרעת ערנות נהג, מצלמת רוורס, סייען יציאה בטוחה למניעת פתיחת דלתות כאשר רכב מתקרב מאחור, ותשע כריות אוויר.

מחיר קיה סורנטו 2025

קיה סורנטו ההיברידית תשווק בישראל במחיר של 319,900 שקלים עבור הגרסה עם ששת המושבים.

הרכב מתחרה מול דגמים כמו טויוטה היילנדר, יונדאי פליסייד ומיצובישי אאוטלנדר פלאג אין, והוא מציע את תצורת ששת המושבים החדשה, הביצועים החזקים והאבזור המתקדם.

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

לקריאה וצפייה בנושאים נוספים

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי וההיברידי

אנו מאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חשמליים חדשים.

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים וההיברידיים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!

רוצים לדבר על רכבי קיה? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

The post קיה סורנטו 2025 בישראל: לראשונה עם 6 מושבים ומערכת הינע היברידית appeared first on פלאג מג.

אירוע ההשקה הרשמי התקיים בספרייה הלאומית בירושלים, שנבחרה על מנת להדגיש את החיבור בין חדשנות ומורשת, לצד דאגה לאיכות הסביבה, בדיוק כפי שיונדאי שואפת לשלב בין טכנולוגיה עכשווית למורשת הדגם המצליח – ממנו נמכרו מעל 450,000 יחידות באירופה, מאז השקתו לפני 22 שנים. וסתם כדי להמחיש לכם את גודל המאורע, בספרייה הלאומית עצמה נשמרים 5.5 מיליון ספרים, 4 מיליון עיתונים, 8,000 מפות – וגם תצלומים, כתבי יד, ארכיונים, אוספים, ומאות אלפי שעות הקלטה בשפה העברית. 
אז מה חשוב לדעת על ההיברידית המעודכנת עם 7 המקומות? בואו נראה.

רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי או פלאגאין החדש שלכם

עיצוב יונדאי סנטה פה היברידית חדשה

הדגם החדש מתאפיין בעיצוב הכולל חזית ייחודית עם חתימת תאורה בצורת האות H, ותכנון פנימי מרווח. ולא רק בפנסים כי אם בכל רחבי הרכב תמצאו אזכורים ל"גאוות היחידה" של המותג, בדמות האות H. בהשוואה לדור הקודם, הסנטה פה החדשה ארוכה יותר (4.83 מטר), גבוהה יותר (1.77 מטר), ובסיס הגלגלים שלה התארך ל-2.815 מטר – נתון המאפשר מרווח רב יותר בשורות השנייה והשלישית.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב היברידי? המדריך לרכב היברידי יעשה לכם סדר!

מנוע ונתונים טכניים של יונדאי סנטה פה היברידית

הסנטה פה מצוידת במערכת הנעה היברידית הכוללת מנוע בנזין טורבו בנפח 1.6 ליטר המפיק 160 כ”ס, לצד מנוע חשמלי עם 65 כ”ס, המייצרים יחד הספק כולל של 215 כ”ס. הכוח מועבר באמצעות תיבת 6 הילוכים פלנטרית, וגרסת ה-Calligraphy בעלת ההנעה הכפולה כוללת את מערכת HTRAC, המחלקת את הכוח באופן אקטיבי בין הסרנים בהתאם לתנאי הדרך.

צריכת הדלק בגרסת Elite עומדת על 7 ליטר ל-100 ק”מ, בעוד שגרסת ה-Calligraphy מציעה צריכה של 7.4 ליטר ל-100 ק”מ.

תא המטען גדל משמעותית ל-628 ליטר (תוספת של 57 ליטר מהדגם היוצא), ובעת קיפול המושבים הוא מגיע לנפח מרשים של 1,949 ליטר.

איבזור יונדאי סנטה פה 2025

בסנטה פה החדשה, יונדאי השקיעה ביצירת חוויית פרימיום לנוסעים. רמת הגימור Calligraphy כוללת ריפודי עור נאפה, מושבי Relaxation מתכווננים חשמלית עם הדום נשלף, דיפון גג מזמש ותאורת אווירה המשתרעת לכל אורכו של תא הנוסעים. ולראשונה ביונדאי, הותקן בתא הכפפות תא חיטוי לניקוי אביזרים אישיים כמו טלפונים, מוצצים, משקפיים וארנקים.

הדגם כולל 7 מקומות ישיבה. הוא מצויד בצמד מסכים פנורמיים בגודל 12.3 אינץ’, מערכת סאונד של BOSE עם 12 רמקולים, בקרת אקלים חכמה עם מסך מגע בגודל 6.6 אינץ’, פתחי אוורור בכל 3 השורות, שקעי טעינה מרובים לכל הנוסעים, דלת תא מטען שנפתחת חשמלית, טעינה אלחוטית כפולה בקונסולה המרכזית, ומגוון אפשרויות אחסון חכמות.

בין השאר, הדגם כולל מגירת אחסון מרכזית דו-צדדית (Bilateral Multi-Console), המאפשרת גישה נוחה לנוסעים מלפנים ומאחור. בנוסף, הרכב כולל מראה מרכזית דיגיטלית עם מצלמה, הגה מתכוונן חשמלית עם משוב של רטט להתרעה על מצבים מסוכנים, וזגוגית כפולה לחלונות הקדמיים להפחתת רעשים.

מערכות בטיחות

הדגם מגיע עם מערך בטיחות מקיף הכולל 10 כריות אוויר, מערכת בלימה אוטונומית מתקדמת, בקרת שיוט חכמה, סיוע בהיגוי במצבי חירום, מערכת לזיהוי שטחים מתים, והתראה על תנועה חוצה לאחור. הסנטה פה החדשה קיבלה ציון מקסימלי של 5 כוכבי בטיחות במבחני הריסוק של ה-Euro NCAP.

מחיר יונדאי סנטה פה היברידית

הסנטה פה החדשה מגיעה בשתי רמות גימור. הראשונה היא רמת הגימור Elite, המוצעת במחיר של 369,990 שקלים. אחריה, גרסת ההנעה הכפולה, Calligraphy, נמכרת במחיר של 399,990 שקלים.

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי וההיברידי

אנו מאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חשמליים חדשים.

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים וההיברידיים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!

רוצים לדבר על רכבי יונדאי? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

לקריאה וצפייה בנושאים נוספים

The post יונדאי סנטה פה 2025 בישראל: איבזור רב, עיצוב עדכני והנעה היברידית appeared first on פלאג מג.

רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם

מה עומד מאחורי קיה EV4?

מאז נחשף כקונספט באוקטובר 2023, קיה EV4 הפך לאחד הדגמים המצופים ביותר של קיה. רק בחודש שעבר הציגה החברה את גרסת הייצור במסגרת אירוע ה-EV Day 2024, בו הוצגו ארבע גרסאות של הדגם – שתי גרסאות סדאן ושתי גרסאות האצ'בק.

ה-EV4 הוא חלק מאסטרטגיית "EVs for All" של קיה, המציעה רכבים חשמליים בטווח מחירים רחב של 30,000 עד 80,000 דולר. לאחר שהשיקה את ה-EV5 וה-EV3 – שני קרוסאוברים חשמליים – קיה מתמקדת כעת גם בסגמנט מכוניות הסדאן.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

מפרט טכני קיה EV4

דגם הבסיס של קיה EV4, הנקרא "Air", מצויד בסוללת 58.3 קוט"ש ומציע טווח נסיעה של עד 382 ק"מ. גרסת הטווח הארוך, שמחירה מתחיל ב-46.29 מיליון וון (כ-31,800 דולר, שהם 116 אלף שקלים), מגיעה עם סוללת 81.4 קוט"ש עם טווח של 533 ק"מ – הארוך ביותר מבין דגמי קבוצת יונדאי-קיה עד היום.

הרכב תומך בטעינה מהירה בקצב מקסימלי של 350 קילוואט, מה שיאפשר לכם לטעון את הגרסה ארוכת הטווח של ה-EV4 מ-10% ל-80% תוך כ-31 דקות, בעוד שדגם הבסיס נטען באותם האחוזים תוך כ-29 דקות.

ה-EV4 הוא גם הרכב האווירודינמי ביותר של קיה עד כה, עם מקדם גרר נמוך במיוחד של 0.23, מה שמשפר את היעילות האנרגטית ואת טווח הנסיעה שלו.

להרחבה בנושא מושגים טכניים, מומלץ לעיין במילון המושגים החשמלי

עיצוב ואיבזור קיה EV4

ל-EV4 עיצוב בעל קווים ספורטיביים וספוילר גג מובנה. בפנים, הדגם כולל מערכת המולטימדיה החדשה של קיה, עם שני מסכים בגודל 12.3 אינץ' עבור לוח המחוונים והניווט, וממשק מינימליסטי ומתקדם. לראשונה, הרכב מצויד גם במצב "Interior Mode", שמאפשר לשנות את סידור המושבים והתאורה כדי למקסם את מרחב הפנים.

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מקווים לחזרתם המהירה והשלמה של כל החטופים ומאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חשמליים חדשים.

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!

רוצים לדבר על רכבי קיה? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

לקריאה וצפייה בנושאים נוספים

The post נפתחו ההזמנות עבור קיה EV4: סדאן חשמלית עם טווח של 533 ק"מ appeared first on פלאג מג.