שש שנים לאחר פרוץ השמועות על פיתוח הדגם, להיצע הדגמים החשמליים של BMW, שכולל את BMW i3, BMW i4, BMW i7, BMW ix – מצטרפת כעת ה-BMW i5. חברת BMW החלו לייצר את סדרה 5 בשנת 1972, ומאז הסדרה הפכה לשנייה הנמכרת ביותר של ב.מ.וו – אחרי סדרה 3. הב.מ.וו i5 החשמלית היא מכונית סדאן אלגנטית, הראשונה בליין 5 של החברה, וחיכינו לה כבר הרבה מאוד זמן.
רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם
שתי גרסאות ל-BMW i5
ב.מ.וו תספק שתי גרסאות חשמליות לחלוטין של ה-i5, כאשר שתיהן כוללות את טכנולוגיית ה-eDrive מהדור החמישי. הרוכשים יוכלו לבחור בין גרסה בעלת מנוע יחיד שנקראת RWD i5 eDrive40, או דגם ביצועים בעל הנעה כפולה שנקרא M60 xDrive.
מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!
עיצוב BMW i5
כבר ממבט ראשון ניתן לראות שה-BMW i5 החשמלית ארוכה, רחבה, גבוהה ומוארת יותר מהדור הקודם של הסדרה. בסיס הגלגלים שלה התרחב מעט, מה שמאפשר עוד קצת מרווח ישיבה פנימי, שניכר בעיקר מאחור.
גרסת ה-M60 הספורטיבית מציגה כמה מאפיינים חיצוניים חדשים המצטרפים לסדרה 5, לרבות פגוש קדמי שחור עם כונסי אוויר גדולים, גריל עם פסים אופקיים ולוגו M Performance המוכר, והוא מגיע עם חישוקי סגסוגת קלה בגודל 19 אינץ'.
את חבילת M Sport ניתן להוסיף לכל הגרסאות של סדרה 5, והיא כוללת קליפרים אדומים לבלמים, את גריל הכליות המפורסם, מואר וממוסגר בשחור מבריק, פנסי M Shadowline וספוילר אחורי.
מבט מבפנים
הרכב עבר מתיחת פנים גם מבפנים, וכולל שינויים עיצוביים ופונקציונאליים, כמו צג ארוך שמורכב בשני צגים שמוזגו יחדיו – תצוגת דאשבורד בגודל 12.3 אינץ', וצג המולטימדיה בגודל 14.9 אינץ'. מערכת ההפעלה כאן היא גרסה 8.5 המעודכנת ביותר של BMW, והיא כוללת גם אפשרות לסטרימינג, ולראשונה אי פעם בסדרה 5 – גם אפשרות לגיימינג. ברכב מותקנת פלטפורמת AirConsole עם מעל ל-20 משחקים עד כה, בה הנהג והנוסעים יכולים לשחק באמצעות הטלפונים הניידים שלהם. לא מומלץ לנסות תוך כדי הנהיגה, כמובן…
בטיחות
בב.מ.וו i5 מותקנות חבילות בטיחות שבין השאר מאפשרות נהיגה ללא ידיים על ההגה במהירות של עד 85 קמ"ש (כל עוד העיניים נשארות על הכביש) – הודות למצלמת פנים שמנטרת את תנועות עיני הנהג. בנוסף, הטכנולוגיה הזו מאפשרת גם הפעלת איתות אוטומטית לשינוי נתיב באמצעות הצצה פשוטה אל מראת הצד.
נתונים טכניים
נתוני הרכב דומים מאוד לנתוני הב.מ.וו i4 החשמלית. סוללת הרכב מגיעה בשתי הגרסאות בגודל זהה של 81.2 קוט"ש. טעינה ביתית מתאפשרת בקצב של עד 11 קילוואט, וטעינה מהירה בקצב של עד 205 קילוואט. גרסת BMW i5 eDrive40 עם ההנעה האחורית היא בעלת הספק של 355 כוחות סוס, ויכולה להאיץ מאפס למאה קמ"ש ב-6 שניות.
גרסת BMW i5 M60 xDrive בעלת מנוע אחורי בהספק של 335 כוחות סוס, ומנוע קדמי בהספק של 257 כוחות סוס, שמאפשרים לה הספק משותף של 592 כוחות סוס. היא מהירה יותר מהגרסה הבסיסית, ויכולה להאיץ מאפס למאה קמ"ש תוך 3.8 שניות בלבד. בנוסף לכך, יש לה (ולאופציה הספורטיבית של שתי הגרסאות) גם כפתור בוסט להגברת הביצועים.
להרחבה בנושאים אלו, מומלץ לעיין במילון המונחים החשמלי ובמדריך לעמדות טעינה
מחירים וצפי הפצה
BMW i5 יימכר בארה"ב במחיר התחלתי של 66,800 דולר לגרסת הבסיס, ו-84,100 דולר לגרסה הבכירה. ההשקה העולמית תחל באוקטובר 2023 עם הגרסאות החשמליות, ובשנת 2024 יושקו גם גרסאות הפלאג אין. מהיבואנית נמסר כי היא צפויה להגיע לישראל בתחילת 2024.
בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג תקבלו את כל העדכונים הכי חמים הרבה לפני כולם!
מה דעתכם על הב.מ.וו i5? בואו לדבר איתנו על זה בקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי
