המכונית החשמלית שיאומי SU7 אולטרה שוברת שיאים על מסלול המירוצים

ביולי האחרון נחשפה שיאומי SU7 אולטרה – שהיא מכונית על חשמלית שנועדה להתחרות בדגמים כמו פורשה טייקאן. זו בעצם הגרסה הכי הכי הכי בכירה (נכון לרגע זה) של שיאומי SU7 שהושקה רשמית לקראת סוף השנה שעברה, וכל המלאי שלה הוזמן תוך 24 שעות (כ-50 אלף יחידות!). כבר אז הוכרז שהיא תתחרה במירוץ נירבורגרינג (Nürburgring) – והיום היא זכתה לשבור שיא חדש על המסלול הזה בדיוק.

רשימת אביזרי חובה לרכב החשמלי החדש שלכם

הניצחון של שיאומי SU7 אולטרה

בהתאם לתחזיות, שיאומי SU7 אולטרה התחרתה במסלול נירבורגרינג (Nürburgring) בזוכות הקודמות של המירוץ – פולקסווגן ID.R, ואחריה EVIJA X, EP9, רימאק נבארה, פורשה טייקאן טורבו GT, טסלה מודל S פלייד ויונדאי איוניק 5 N.

מטרתה הייתה אחת – לזכות בתואר מכונית 4 הדלתות המהירה בעולם, והיא עמדה במשימה בגבורה. שיאומי SU7 אולטרה השלימה את ההקפה תוך 6 דקות ו-46.874 שניות בלבד, וזכתה בתואר.

מתלבטים לגבי מעבר לרכב חשמלי? המדריך לרכב חשמלי יעשה לכם סדר!

קצת על שיאומי SU7 אולטרה

הגרסה הספורטיבית של ה-SU7 נהנית מהספק שהוא יותר מכפול מההספק של הגרסה הכי בכירה עד כה של ה-SU7 (שנקראת Max) – 1548 כ"ס, בהנעה כפולה תלת-מנועית. המנועים האלו מאפשרים לרכב להאיץ מ-0-100 קמ"ש תוך 1.97 שניות בלבד. ניתן להשוות את קצב ההאצה לזה של טסלה מודל S פלייד (כ-1.99 שניות) ולוסיד אייר Sapphire (כ-1.89 שניות, לטענת החברה).

הדגם ארוך ורחב יותר מגרסת ה-Max של ה-SU7, ואורכו 526 ס"מ (26 ס"מ יותר), רוחבו 206 ס"מ (10 ס"מ יותר) – והוא נמוך יותר ב-4 ס"מ (140 ס"מ גובה בסך הכל). בסיס הגלגלים נותר כשהיה, ואורכו 3 מטרים.

האולטרה בנויה לאווירודינמיות וקירור מירביים. כל גוף הרכב בנוי מסיב פחמן, מה שמאפשר לו משקל קל יחסית (לעומת רכבי על-אחרים) של 1,900 ק"ג – שהם 500 ק"ג פחות מה-SU7 הרגילות. הרבה פרטים נוספים (דוגמת גודל הסוללה, טווח הנסיעה, איבזור ומחיר הרכב) טרם פורסמו, אך ידוע לנו גם בתנאים הנכונים תוכלו להטעין את הרכב במלואו תוך כ-12 דקות.

בעקבות הזכייה זכינו גם אנחנו בעוד קצת פרטים טכניים, ביניהם שהרכב שיגיע לייצור סדרתי יהיה מצויד בדיסקי הבלמים הגדולים בקטגוריה שלו, שעשויים מסיב פחמן שעומדים בתקני מרוצים מקצועיים. כמו כן הוא ייאובזר בצמיגי Bilstein EVO T1, כאשר גרסת הייצור ההמוני שלו תציע ככל הנראה הספק משולב של 548 כ"ס "בלבד".

להרחבה לגבי המושגים האלו, מומלץ לעיין במילון המושגים החשמלי

הישארו מעודכנים בכל החדשות של עולם הרכב החשמלי

אנו מקווים לחזרתם המהירה והשלמה של כל החטופים ומאחלים לכולם ימים שקטים בתקופה קשה זאת, ושהחדשות היחידות שנקבל יהיו לגבי דגמי רכבים חשמליים חדשים.

רוצים להישאר מעודכנים לגבי כל הדגמים החשמליים? בקבוצת הטלגרם של מגזין פלאג מג ובקבוצת הוואטסאפ שלנו תקבלו את כל העדכונים הרבה לפני כולם!

רוצים לדבר על רכבי שיאומי? בואו לקבוצת הפייסבוק הרשמית של מגזין פלאג מג – עוברים לרכב חשמלי

הקפנו את ישראל ברכב חשמלי עם גג סולארי – צפו במסע המלא!

לקריאה וצפייה ברכבים נוספים